245/60R18
Un ancho de banda de 245 mm, un costado que mide 60% de ese ancho y un rin de 18 pulgadas.
Disponibles cerca de usted
Ningún taller de DuroBay tiene esta medida en el rack ahorita. Las guías de abajo explican qué es y qué otra medida se le acerca.
Cuánto mide
- Ancho de banda245 mm (9.65 pulg)
- Perfil60%
- Rin18 pulg
- Alto del costado147 mm (5.79 pulg)
- Diámetro total751.2 mm (29.57 pulg)
- Avance por vuelta2360 mm (92.91 pulg)
- Vueltas por milla681.9
Medidas dentro del 3% de este diámetro
- 245/55R19+0.12% · 752.1 mm
- 245/65R17-0.12% · 750.3 mm
- 245/50R20+0.24% · 753 mm
- 245/70R16-0.24% · 749.4 mm
- 265/50R19-0.48% · 747.6 mm
- 275/45R20+0.57% · 755.5 mm
- 225/75R16-0.97% · 743.9 mm
- 235/75R16+1.03% · 758.9 mm
- 235/70R17+1.28% · 760.8 mm
- 235/55R19-1.34% · 741.1 mm
- 235/65R18+1.53% · 762.7 mm
- 255/50R20+1.57% · 763 mm
Aquí solo se compara el diámetro. El ancho, el índice de carga, el de velocidad y si la llanta libra la salpicadera los decide el taller.
Cómo se lee el número
Las tres partes se leen de izquierda a derecha. El primer número es el ancho de la banda de rodamiento, en milímetros. El segundo es el perfil, que es un porcentaje: dice qué tan alto es el costado comparado con ese ancho, así que un número más chico es un costado más bajo. La R quiere decir radial, que es como se arma casi toda llanta de pasajeros desde los años setenta. El último número es el rin en el que monta, y ese va en pulgadas.
Las letras que van después de la medida
Después de la medida casi siempre vienen dos marcas más. El índice de carga es un número que representa el peso que la llanta está autorizada a cargar, y el índice de velocidad es una letra que representa la velocidad que aguanta. Ninguno de los dos es una meta. Son el piso con el que se armó el carro, así que el reemplazo tiene que igualar o pasar lo que pide la calcomanía de la puerta. En el taller leen las dos marcas en el costado antes de venderle nada.