Istilah ban Inggris-Indonesia: glosarium untuk toko ban

Lebih dari 90 istilah ban dari Inggris ke Indonesia: tulisan di dinding ban, bagian ban, tambal, nota impor, dan ukuran, plus kata daerah dan teman palsu.

Kenapa toko ban perlu kamus ini

Ban bahasa Inggrisnya tire (ejaan Amerika) atau tyre (ejaan Inggris dan Eropa). Dua-duanya benar, dan dua-duanya muncul di dinding ban, katalog pabrik, serta faktur importir yang masuk ke toko ban di Indonesia.

Kata ban gampang. Kata-kata kecilnya yang susah. Faktur dari pemasok luar menulis take-off, casing, bead, LT atau XL, dan staf gudang harus tahu barang apa yang sebenarnya datang. Dinding ban sendiri hampir seluruhnya berbahasa Inggris: TUBELESS, REINFORCED, MAX LOAD, ROTATION. Hanya logo SNI yang lokal.

Daftar di bawah dikelompokkan menurut tempat kata itu biasa ditemui. Kolom catatan berisi kebiasaan di toko, bukan definisi kamus.

Tulisan di dinding ban

Mulai dari yang tercetak di karet. Semua istilah di tabel ini bisa Anda tunjuk langsung di dinding ban yang ada di rak, dan sebagian besar memang diatur oleh regulasi UNECE: Regulasi No. 30 untuk ban mobil penumpang dan No. 75 untuk ban motor. Yang tidak ada di regulasi itu, seperti angka UTQG, berasal dari sistem Amerika dan biasanya hanya muncul di ban yang juga dijual di sana.

Bagian ban dan roda

Bagian ini yang paling sering dipakai saat menjelaskan kerusakan ke pelanggan. Pelanggan tidak perlu tahu kata bead. Staf yang membaca manual pabrik atau video pelatihan berbahasa Inggris perlu tahu.

Tambal, pasang dan servis

Di sini bahasa toko dan bahasa katalog paling jauh bedanya. Tukang tambal ban di pinggir jalan dan bengkel ban besar mengerjakan pekerjaan yang sama dengan nama yang berbeda, dan katalog alat dari luar negeri memakai nama ketiga. Pegang kolom tengah sebagai bahasa sehari-hari, kolom kiri sebagai kata yang dicari saat belanja alat atau bahan tambal secara daring.

Toko, gudang dan nota impor

Faktur dan packing list dari pemasok luar hampir selalu berbahasa Inggris. Baca pelan-pelan. Satu kata yang salah dimengerti bisa berarti satu kiriman ban bekas yang tidak bisa dijual, atau ban baru yang ternyata tidak punya sertifikat SNI. Nama jenis ban di bawah mengikuti pembagian di Permenperin No. 9 Tahun 2025 tentang SNI wajib ban.

Ukuran dan satuan

Ukuran ban campur satuan. Lebar dalam milimeter, pelek dalam inci, tekanan angin dalam psi. Itu bukan kesalahan cetak; begitulah sistemnya sejak dulu, dan pelanggan di sini sudah terbiasa menyebut “ring 14” dan “33 psi” dalam satu kalimat.

Kata daerah dan teman palsu

Velg dan pelek sama-sama dipakai di seluruh Indonesia untuk roda logam utuh. Velg lebih sering terdengar di toko dan bengkel modifikasi; pelek lebih sering muncul di tulisan resmi. Dalam bahasa Inggris, rim hanya bibir pelek tempat ban duduk. Pembeli luar yang minta rim bisa jadi maksudnya roda utuh, bisa juga bukan. Tanyakan. Kesalahan kecil seperti ini bisa berakhir dengan satu set velg yang dikirim balik dengan ongkos kirim ditanggung toko.

Vulkanisir adalah teman palsu yang paling sering bikin salah paham. Di sini, ban vulkanisir (atau ban kanisir) berarti ban bekas yang telapaknya diganti baru, dan tukang vulkanisir juga sering berarti tempat tambal panas. Dalam bahasa Inggris, vulcanizing hanya proses pematangan karet di pabrik. Kalau mau beli ban vulkanisir dari luar, kata yang dicari adalah retread.

Spooring bukan bahasa Inggris. Orang Inggris dan Amerika bilang wheel alignment. Kata ini kemungkinan besar diserap dari bahasa Belanda, sama seperti velg.

Ring di toko ban berarti diameter pelek dalam inci. Ring 14 artinya pelek 14 inci. Di faktur bahasa Inggris, angka yang sama tertulis sebagai rim diameter atau 14".

Treadwear juga sering keliru dibaca. Angka seperti Treadwear 400 adalah nilai perbandingan keausan menurut sistem penilaian Amerika, bukan batas aus. Batas aus ditunjukkan oleh TWI, tonjolan di dasar alur; lihat kedalaman alur ban.

Casing di faktur pemasok luar bisa berarti ban bekas yang dijual sebagai bahan vulkanisir, bukan ban yang siap dipasang. Jangan sampai satu kontainer casing masuk ke rak ban bekas jual.

Bagaimana dengan negara tetangga? Untuk pembeli atau pemasok dari Malaysia dan Brunei, kata ban hampir tidak dipakai. Di sana orang bilang tayar, toko ban disebut kedai tayar, dan ban bocor sering disebut tayar pancit. Bahasanya mirip, kosakata bannya tidak.

Terakhir, soal urutan. Tulisan di dinding ban punya pola yang sama di hampir semua merek, dan setelah beberapa minggu di meja toko, mata staf baru biasanya sudah otomatis mencari bagian yang dibutuhkan tanpa membaca semuanya. Ukuran, keterangan servis, lalu tulisan lain seperti TUBELESS dan REINFORCED. Kode produksi empat angka biasanya terpisah di kotak atau oval sendiri; cara bacanya ada di cara membaca kode produksi ban, dan arti angka beban serta huruf kecepatan ada di tabel indeks beban dan simbol kecepatan.

DuroBay adalah aplikasi gratis untuk toko ban yang mencatat stok dan membaca tulisan di dinding ban, termasuk tulisan berbahasa Inggris seperti di tabel ini.