Load index at speed rating ng gulong: tsart sa kg at km/h

Ano ang ibig sabihin ng 84H o 46P sa gulong? Buong tsart ng load index sa kg at speed rating sa km/h, may halimbawa sa Vios, Innova at Click.

Ang sagot: numero ay bigat, letra ay bilis

Sa 185/60 R15 84H, ang 84 ay load index at ang H ay speed rating. Ang 84 ay katumbas ng 500 kg bawat gulong, at ang H ay hanggang 210 km/h. Code ang dalawa, hindi aktuwal na kilo o bilis, kaya kailangan ng tsart.

Isang patakaran lang ang tandaan sa counter: huwag bababa sa nakatakda para sa sasakyan. Mas mataas, ayos. Mas mababa, hindi. Kahit pareho ang size, kahit kasya sa rim, kahit maganda pa ang tread at mura ang presyo, mali pa rin ang gulong kung kulang ang numero o ang letra kumpara sa itinakda ng gumawa ng sasakyan.

Buong tsart ng load index (kg bawat gulong)

Ang bawat numero ay pinakamabigat na kayang dalhin ng isang gulong sa tamang hangin. Para sa gulong ng motor, mas mababa ang mga index: ang 40 ay 140 kg at ang 46 ay 170 kg, ayon sa tsart ng Continental.

Puwede mong i-times four para magkaideya sa kabuuan. Pero ang tunay na batayan ay ang itinakda ng gumawa ng sasakyan, hindi ang sarili mong kuwenta.

Tsart ng speed rating (km/h)

Pansinin ang H. Wala ito sa pagkakasunod ng alpabeto, nasa pagitan ng U at V. Lumang kasaysayan iyan ng pagmamarka, kaya kabisaduhin na lang.

Tungkol sa ZR at (Y): ang ZR ay nakasulat sa loob ng size, halimbawa 225/40 ZR18, at ang ibig sabihin ay lampas 240 km/h. Kapag may (Y) sa panaklong pagkatapos ng load index, lampas 300 km/h. Bihira iyan dito. Sa sports car lang.

Ayon sa Section 35 ng RA 4136, batas pa noong 1964, 80 km/h ang pinakamabilis para sa kotse at motor sa open country roads. Bakit pa kailangan ng H o V? Dahil ang speed rating ay sinubok sa buong karga, at ang init na naiipon sa gulong na kulang sa hangin o sobra sa karga ay totoo kahit hindi ka lumalampas sa limit. Huwag ibaba ang letra para lang makatipid. Hindi sulit.

Mga halimbawa mula sa kalsada natin

Toyota Vios

Sa spec sheet ng Toyota Motor Philippines, tatlo ang size ng Vios depende sa variant: 175/65 R14 sa XE, 185/60 R15 sa XLE, at 195/50 R16 sa G. Hindi nakalista sa spec sheet ang load index at speed rating, kaya tingnan ang sticker sa hamba ng pinto o ang manwal. Halimbawa, kung 84H ang nakasaad, ang puwede ay 84H, 84V, 86H, o anumang mas mataas sa dalawa. Ang 82H ay hindi puwede, kahit kasya: 475 kg lang iyon laban sa 500 kg na kailangan.

Toyota Innova

Sa spec sheet ng Toyota Motor Philippines, 205/65 R16 ang Innova sa mga variant na 16 pulgada ang rim, at may 215/55 R17 din. Mabigat itong MPV. Madalas pa itong punong-puno ng pasahero, bagahe at pasalubong pauwi ng probinsiya tuwing Undas at Pasko, kaya dito talaga lumalabas kung tama o mali ang load index ng gulong. Dito ka huwag magtipid. Kung ang customer ay may dalang segunda-manong 205/65 R16 na mas mababa ang index kaysa sa nakasaad sa pinto, huwag ikabit, kahit pa 7 mm ang tread.

Pickup at van: mga C at LT na gulong

Ang mga gulong na may "C" pagkatapos ng size ay para sa commercial na sasakyan, gaya ng van at mga pickup na pang-kargada. Saklaw sila ng UN Regulation 54, na ginawang PNS UN ECE 54:2010 sa ilalim ng DAO 11-03 ng DTI. Madalas silang may dalawang load index, halimbawa 106/104R. Ang una ay para kapag nag-iisa ang gulong sa dulo ng axle: 950 kg. Ang pangalawa ay para sa bawat gulong kapag magkatabi (dual) sa likod: 900 kg. Ang R ay 170 km/h.

Honda Click 125i

Sa spec sheet ng Honda Philippines, 80/90-14 M/C 40P ang gulong sa harap at 90/90-14 M/C 46P sa likod, parehong tubeless. Ibig sabihin, 140 kg sa harap, 170 kg sa likod, at hanggang 150 km/h. Bakit mas mataas ang likod? Doon nakapatong ang makina, ang rider at ang angkas. Kaya kapag nagpapalit ng gulong sa likod ng scooter na pang-delivery, huwag kumuha ng mas mababa sa 46.

XL, Reinforced at HL

Ang XL (Extra Load), Reinforced o HL ay gulong na mas mataas ang kayang bigat kaysa sa karaniwang gulong ng parehong size. Hinihingi ng UN Regulation 30 na nakasulat sa gulong ang salitang REINFORCED o EXTRA LOAD kapag ganito ang gulong. Sabi ng Michelin, kapag XL o HL ang orihinal, katumbas din ang ipalit. Hindi mo puwedeng palitan ng karaniwang gulong ang XL kahit pareho ang size at letra, dahil mas mababa ang load index ng karaniwan.

Ano ang sinasabi ng batas sa Pilipinas

Hindi namin nakita sa RA 4136 o sa mga nabasa naming issuance ng LTO ang tahasang patakaran na nagsasabing dapat pantay o mas mataas sa orihinal ang load index at speed rating ng ipapalit na gulong. Diretsahan na.

Ang nasa batas: sa Section 4(d)(1) ng RA 4136, puwedeng magtakda ang LTO ng minimum na pamantayan, kasama ang "allowable loads on tires" at ang pagpapalit ng size ng gulong pagkatapos ng rehistro. Sa Section 11, may bayad sa pagbabago ng dokumento ng rehistro kapag nagbago ang tire size. Sa Section 16, puwedeng tanggihan o suspendihin ang rehistro ng sasakyang hindi sumusunod sa minimum na pamantayan. At ang bagong gulong na ibinebenta rito ay dapat sumunod sa Philippine National Standard ng DTI.

Iniulat din noong 2021 na kasama sa MVIS guidelines ng DOTr ang pagsusuri kung tugma ang gulong sa size, load capacity o speed category ayon sa PNS. Hindi namin nabasa ang opisyal na teksto. Ulat lang ito.

Pero malinaw ang direksiyon: ang gulong na mas mababa ang kaya kaysa sa itinakda ay problema, sa inspeksiyon man o sa kalsada.

Sa counter: paano ito sasabihin sa customer

Hindi kailangan ng customer ang buong tsart. Ang kailangan niya ay isang pangungusap: "Ang gulong na ito ay kayang magdala ng parehong bigat at parehong bilis ng orihinal mo, o higit pa." Ipakita ang sticker sa pinto kung gusto niya ng patunay. Tapos.

Mag-ingat sa magkakahalong set. Apat na gulong na may tatlong magkaibang load index ay hindi halata sa rack, pero mararamdaman sa Innova na puno ng tao sa SCTEX. Para sa petsa sa sidewall, tingnan ang gabay sa DOT code, at para sa lalim ng tread, ang tsart ng lalim ng tread. May bersiyon din sa Ingles: load index and speed rating chart.

Isulat ang load index at speed letter katabi ng size sa tag at sa resibo. Libreng app ang DuroBay para sa mga tire shop na nagtatala ng stock at nagbabasa ng sidewall mula sa litrato, at may lugar sa notes ng bawat gulong para sa dalawang karakter na iyan.