Cómo cobrar en la gomera: ATH Móvil, efectivo y tarjeta
Qué conviene aceptar en una gomera de Puerto Rico, cómo separar el cobro del registro y qué lleva el recibo: IVU, cargo por disposición y el DOT de cada goma.
Tres clientes en la misma media hora, tres maneras de pagar. El primero saca el celular y le pide el número para mandarle el ATH. El segundo trae efectivo doblado en el bolsillo de la camisa. La tercera pregunta si usted pasa tarjeta. Los tres van a salir del taller en quince minutos y ninguno quiere esperar mientras alguien busca una libreta.
Separe el cobro del registro
Esta es la confusión que más dinero cuesta en una gomera chica, y se arregla en una conversación.
El cobro es el movimiento del dinero. Lo hace ATH Móvil, lo hace la terminal de tarjeta, lo hace la mano que recibe un billete de veinte. El registro es otra cosa: qué goma salió del rack, de qué medida, en qué condición, con qué DOT, a qué precio y a nombre de quién. Uno responde cuánto entró. El otro responde qué pasó.
Si al final del día lo único que le queda son mensajes de pago en el teléfono, usted tiene un banco y no tiene un negocio documentado. Tres meses después vuelve un cliente diciendo que la goma le duró nada, y no hay forma de reconstruir qué se le vendió.
ATH Móvil en el mostrador
Aquí ATH Móvil no es una opción moderna, es el default. Mucha gente llega sin efectivo y sin tarjeta, con el celular y nada más.
Use la versión de negocio, no la cuenta personal. Dos razones. La primera es contable: el dinero del taller entra a una cuenta del taller y no se mezcla con el de la casa, que es lo que después vuelve loco a cualquier contable en marzo. La segunda es operativa: la versión de negocio deja que varias personas cobren y deja rastro de quién cobró qué.
Esa versión cobra un por ciento por transacción. El número cambia, así que confírmelo directamente con ellos antes de meterlo en sus precios. No lo saque de un blog, y mucho menos de este.
Una costumbre que evita pleitos: no entregue la goma hasta ver el pago acreditado en su pantalla, no en la del cliente. La captura de pantalla de un envío no es un cobro.
Efectivo, y la caja que nadie cuadra
El efectivo sigue siendo la mitad del día en muchos talleres de pueblo y no tiene nada de malo. Lo que falla es el cierre.
Ponga un fondo fijo en la caja cada mañana, digamos cincuenta dólares en sencillo, y cuéntelo. Al cerrar, cuente otra vez y reste el fondo. Lo que sobra tiene que cuadrar con las ventas en efectivo del día. Cuando no cuadra, el problema casi nunca es un robo: es una venta que se hizo sin anotarse mientras el teléfono sonaba.
Ese descuadre es la señal temprana de que el registro se está haciendo tarde. Vale la pena mirarlo.
Tarjeta
La terminal cuesta comisión y aun así conviene tenerla. Un juego de cuatro gomas nuevas es una compra que mucha gente no hace en efectivo, y perder esa venta por no aceptar tarjeta sale más caro que la comisión del año completo.
Dos avisos. Pregunte por el tiempo de depósito antes de firmar, porque un proveedor que deposita a los tres días le cambia el flujo de caja de la semana. Y si acepta pagos a distancia, cobre solo a clientes que ya conoce o que pasaron por el taller; los cargos por teléfono con tarjeta ajena son el fraude más viejo del ramo.
El recibo: IVU, disposición y DOT
El recibo es donde se juntan el cobro y el registro, y en Puerto Rico lleva líneas que no son opcionales.
El IVU va como línea aparte, no escondido dentro de un total redondo. Hoy suma 11.5% entre la parte estatal y la municipal, y tanto esa cifra como la forma de remitirla se confirman en el portal de Hacienda y con su contable. El cargo por disposición de neumáticos desechados también va con nombre propio cuando el taller se queda con las gomas viejas del cliente; de dónde sale ese cargo y por qué existe está explicado en la guía del código DOT y la edad de la goma.
Y cuando la goma es usada, el DOT va impreso en el recibo. Ese número es la mejor defensa que tiene el taller el día que aparece un reclamo, y es también la razón por la que conviene capturarlo desde que la goma entra al rack.
La lista completa de lo que debe llevar un recibo de taller está en la guía general del recibo. Lo que se le añade aquí son esas tres líneas locales.
Lo que pide el DACO, en corto
El DACO es la agencia que atiende la querella cuando un cliente entiende que le cobraron distinto a lo anunciado, o que la garantía que le prometieron no se cumplió.
Nada de eso se defiende con memoria. Se defiende con papel: el precio publicado, el recibo desglosado, la fecha, la condición de la goma y lo que usted ofreció por escrito. Si vende en línea, el precio que aparece ahí y el que cobra en el mostrador tienen que ser el mismo, como se explica en la guía de vender gomas en línea.
Escriba su política de garantía en una línea y póngala en el recibo. Aunque sea corta. "Goma usada, sin garantía por desgaste, treinta días por defecto de montaje" es infinitamente mejor que no decir nada.
El cierre de cinco minutos
Al final del día, antes de bajar la puerta:
- Cuente el efectivo y reste el fondo fijo.
- Revise que cada cobro por ATH tenga su venta registrada.
- Confirme que las gomas que salieron están descontadas del rack.
- Anote las llamadas de medidas que no había.
- Cierre. Mañana es otro día.
Cinco minutos. La alternativa es un sábado completo en marzo tratando de acordarse de un martes de agosto. El resto del material local está en las guías de Puerto Rico.
Preguntas frecuentes
¿Conviene aceptar ATH Móvil en una gomera?
Sí, porque es como paga media isla. Lo que conviene es usar la versión de negocio y no la cuenta personal del dueño, para que el dinero del taller y el de la casa no se mezclen.
¿El cobro por ATH Móvil sustituye el recibo?
No. El mensaje del pago dice cuánto entró; el recibo dice qué goma salió, con qué medida, qué DOT y a qué precio. Son dos papeles distintos y hacen falta los dos.
¿Qué líneas tiene que llevar el recibo de una gomera?
El desglose de piezas y mano de obra, el IVU como línea aparte, el cargo por disposición cuando aplica, el DOT de cada goma usada y la fecha. Un total redondo sin desglose se convierte en una discusión.
¿Cuánto es el IVU hoy?
Suma 11.5% entre la parte estatal y la municipal. La cifra vigente y la forma de remitirla se confirman en el portal de Hacienda y con su contable, porque cambian.