Convertir medidas de llantas: tabla de flotación a métrica
33x12.50R15 y otras medidas de flotación junto a la medida LT métrica más cercana en diámetro, con cada cálculo hecho para que lo compruebes.
Una 33 en métrica no existe exacta
Una medida de flotación como 33x12.50R15 se lee en pulgadas: diámetro total, ancho de sección y rin. En métrica no hay una igual, pero en el mismo rin de 15 la LT315/70R15 da 32.4 pulgadas de alto según el cálculo de abajo, así que queda cerca en diámetro sin ser la misma llanta.
El cliente de la troca levantada no pregunta por milímetros. Pregunta "¿qué me queda igual que una 33?". Lo que quiere saber es si llena el hueco de la salpicadera igual, si no roza y si el velocímetro sigue más o menos donde estaba. El diámetro responde casi todo. Lo demás lo responden el ancho, el rango de carga y la lista de medidas del fabricante.
Tabla de conversión de medidas
Los números de flotación salen de la medida misma. Cada diámetro y cada ancho métrico están calculados con el método de la sección siguiente, redondeados a un decimal de pulgada, para que cualquier fila se pueda revisar con la calculadora del celular. Cada pareja comparte el mismo rin: un diámetro parecido en otro rin ya es otro trabajo.
| Flotación | Métrica cercana en diámetro | Diámetro métrica (pulg) | Diferencia (pulg) | Diámetro (pulg) | Ancho (pulg) | Rin (pulg) | Ancho métrica (pulg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31x10.50R15 | LT285/70R15 | 30.7 | -0.3 | 31 | 10.50 | 15 | 11.2 |
| 33x12.50R15 | LT315/70R15 | 32.4 | -0.6 | 33 | 12.50 | 15 | 12.4 |
| 33x12.50R17 | LT285/70R17 | 32.7 | -0.3 | 33 | 12.50 | 17 | 11.2 |
| 33x12.50R17 | LT305/65R17 | 32.6 | -0.4 | 33 | 12.50 | 17 | 12.0 |
| 33x12.50R18 | LT295/65R18 | 33.1 | +0.1 | 33 | 12.50 | 18 | 11.6 |
| 33x12.50R18 | LT275/70R18 | 33.2 | +0.2 | 33 | 12.50 | 18 | 10.8 |
| 33x12.50R20 | LT305/55R20 | 33.2 | +0.2 | 33 | 12.50 | 20 | 12.0 |
| 33x12.50R20 | LT285/60R20 | 33.5 | +0.5 | 33 | 12.50 | 20 | 11.2 |
| 35x12.50R17 | LT315/70R17 | 34.4 | -0.6 | 35 | 12.50 | 17 | 12.4 |
| 35x12.50R18 | LT285/75R18 | 34.8 | -0.2 | 35 | 12.50 | 18 | 11.2 |
| 35x12.50R18 | LT325/65R18 | 34.6 | -0.4 | 35 | 12.50 | 18 | 12.8 |
| 35x12.50R20 | LT285/65R20 | 34.6 | -0.4 | 35 | 12.50 | 20 | 11.2 |
La última columna es el diámetro métrico menos el nominal de flotación. Fíjate en ella primero. Una LT285/60R20 sale media pulgada más alta que una 33, y una LT315/70R15 sale seis décimas más baja. A las dos les dicen "la misma medida". No lo son.
La cuenta, paso a paso
Es el mismo método de la guía de medidas de llantas. Michelin explica que el primer número de una medida métrica es el ancho de sección en milímetros y el segundo es el perfil, la altura del costado como porcentaje de ese ancho. El rin ya viene en pulgadas.
- Altura del costado: ancho por perfil, entre 100.
- Por dos, porque el costado va arriba y abajo del rin.
- Entre 25.4 para pasar de milímetros a pulgadas.
- Súmale el rin.
Con la LT315/70R15 queda así: 315 × 0.70 = 220.5 mm. Por dos, 441 mm. Entre 25.4, son 17.36 pulgadas. Más el rin de 15, llegas a 32.36, que se redondea a 32.4. El ancho es más fácil. Tire Rack lo pasa a pulgadas dividiendo los milímetros entre 25.4, así que 315 mm son 12.4 pulgadas.
Sirve también para comparar dos medidas métricas, que es lo que la mayoría busca con una calculadora de medidas. Un cliente trae 265/70R17 y pide 285/70R17. La primera da 265 × 0.70 = 185.5 mm de costado, por dos 371 mm, o 14.6 pulgadas, más 17: 31.6 pulgadas. La segunda ya está en la tabla, 32.7. Son 1.1 pulgadas más de alto. Parece poco. En una troca con poco espacio en la salpicadera, no lo es.
Parecida en diámetro no es la misma llanta
Hay tres razones.
La primera: el número de flotación es nominal. En sus preguntas frecuentes, Michelin lee la 31x10.50R15LT como diámetro total de 31 pulgadas, pero la tabla de Tire Rack pone una 33x12.50R15LT en unas 32-1/2 pulgadas típicas y advierte que el diseño y la profundidad del dibujo cambian el diámetro real. La ficha técnica de la llanta exacta tiene la última palabra.
La segunda: el ancho. Una LT285/70R17 mide 11.2 pulgadas en papel, más de una pulgada menos que una 12.50. Con separadores de rin o con el guardafango justo, esa pulgada decide si roza al girar. El rin también cuenta. Si pasas de un ancho de flotación de 12.50 a una métrica de 285 a 325 mm, revisa el rango de ancho de rin que el fabricante de la llanta publica para esa medida; Michelin dice que ese rango es muy importante.
La tercera, y la más seria, es la carga. Michelin advierte que montar llantas P métricas donde la camioneta traía llantas LT deja al vehículo corto de capacidad de carga. Por eso todas las métricas de la tabla llevan LT. Revisa el rango de carga en la tabla de rangos de carga LT y el número en la tabla de índice de carga.
Lo que dicen la etiqueta y NHTSA
NHTSA lo dice sin rodeos: compra llantas nuevas de la misma medida que las originales del vehículo, o de otra medida que recomiende el fabricante. Esa medida está en el manual o en la Etiqueta de Información sobre las Llantas y Carga, en el borde o el poste de la puerta del conductor. La norma federal 571.110 obliga a que esa etiqueta traiga la medida de las llantas con que se vendió el vehículo, la de la llanta de repuesto y la presión en frío recomendada para adelante, atrás y repuesto.
La etiqueta te dice con qué llanta salió de fábrica. No te dice que una 35 va a caber. Si el cliente pide una medida que no aparece ni en la etiqueta ni en el manual, ya no estás siguiendo una regla, estás tomando una decisión, y la tabla de arriba es donde empieza esa plática, no donde termina.
La presión también entra. Michelin indica que una llanta de otra medida se infla para dar la misma capacidad de carga que la original a la presión del fabricante. La guía de presión, etiqueta y TPMS explica esa parte.
Anótala completa
Escribe la medida completa en la orden, y las dos si el cliente comparó. "33x12.50R15LT, cercana en diámetro a LT315/70R15" lo entiende cualquiera del equipo la semana que viene. "Unas 33" no. En DuroBay cada llanta tiene notas, así que la medida métrica que el cliente comparó puede quedar junto a la de flotación que vendiste.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto es 33x12.50R15 en medida métrica?
No hay una medida métrica idéntica. En el mismo rin de 15, la LT315/70R15 queda cerca en diámetro: 315 mm x 0.70 x 2, entre 25.4, más 15, da 32.4 pulgadas contra las 33 nominales. La tabla de Tire Rack para camioneta pone la 33x12.50R15LT en unas 32-1/2 pulgadas típicas.
¿Cómo paso una medida métrica a pulgadas?
Multiplica el ancho en milímetros por el perfil para sacar la altura del costado, multiplícala por dos, divide entre 25.4 y súmale el rin. Para 285/75R16: 285 x 0.75 = 213.75 mm, por dos son 427.5 mm, que equivalen a 16.8 pulgadas, más 16 da unas 32.8 pulgadas.
¿Qué significan los tres números de una medida de flotación?
Diámetro total en pulgadas, ancho de sección en pulgadas y diámetro del rin en pulgadas. Michelin lee 31x10.50R15LT como 31 pulgadas de diámetro total, 10.50 de ancho, construcción radial y rin de 15.
¿Puedo cambiar una llanta de flotación por una métrica del mismo diámetro?
Solo si es una medida que acepta el fabricante del vehículo. NHTSA pide comprar la misma medida que las llantas originales u otra que recomiende el fabricante. Aunque el diámetro se parezca, el ancho y la capacidad de carga pueden ser distintos.
¿Por qué una llanta 33 no mide exactamente 33 pulgadas?
Porque el 33 es nominal. Tire Rack aclara que el diseño y la profundidad del dibujo cambian el diámetro real; su tabla pone la 33x12.50R15LT en unas 32-1/2 pulgadas. La ficha técnica de cada llanta trae la medida exacta.
¿Si cambio de medida, cambia la presión de aire?
Puede cambiar. Michelin indica que una llanta de otra medida debe inflarse para dar la misma capacidad de carga que tenía la medida original a la presión del fabricante. La presión de la etiqueta de la puerta se escribió para la medida original.